16 mai 2021

Bitcoin se stabilise après la vente; Résistance aux visages près de 53 K $

Par admin2020

Bloomberg

La crise des pipelines est terminée. Indiquez les lobbyistes et leurs agendas

(Bloomberg) – La cyber-attaque qui a paralysé le plus grand pipeline de carburant du pays cette semaine a déclenché des pénuries ponctuelles d’essence et une explosion de rhétorique politique, avec des groupes de tous les horizons politiques offrant une myriade de solutions contradictoires. La réponse est d’investir dans davantage d’infrastructures à combustibles fossiles, y compris les raffineries. Les groupes environnementaux pensent que la clé est plus de véhicules électriques sur la route et de panneaux solaires sur le réseau. Un groupe de réflexion conservateur a qualifié la panne de «signal d’alarme» pour que les manifestants du pipeline s’arrêtent. Même un groupe charbonnier s’est impliqué, notant que son produit n’a pas besoin d’être acheminé nulle part. «Les réseaux d’énergie éolienne et solaire sont par nature plus distribués, mieux dimensionnés et plus résilients que les systèmes à combustibles fossiles», a déclaré Wenonah Hauter, Le directeur exécutif du groupe environnemental Food and Water Watch, a déclaré dans un communiqué. Les divisions marquées reflètent le débat de plus en plus bruyant sur l’énergie. L’industrie pétrolière et gazière s’est retrouvée sur la défensive face aux appels croissants à lutter contre le changement climatique en réduisant la consommation de ses produits. Alors que de nombreux défenseurs des combustibles fossiles conviennent que la réduction des gaz à effet de serre est essentielle, ils soulignent la fermeture coloniale comme un signe des risques potentiels de faire la transition verte trop rapidement.Colonial Pipeline Co. a commencé à redémarrer la ligne mercredi soir, après une attaque de ransomware. a provoqué la fermeture de l’entreprise le 7 mai. Le gazoduc fournit environ 45% de l’essence, du carburéacteur et du diesel utilisés sur la côte Est. “Ouf, crise évitée, ce pipeline est rétabli”, a tweeté Chris Horner, un avocat et ancien chercheur principal au Competitive Enterprise Institute. «Maintenant, revenons à notre programme régulier de fermeture des pipelines.» Les conservateurs ont établi des liens entre la panne coloniale qui transportait des carburants raffinés et l’opposition du président Joe Biden au projet d’oléoduc Keystone XL qui aurait transporté le brut des sables bitumineux de l’Alberta au Nebraska . Même un Keystone XL pleinement opérationnel n’aurait eu aucun effet sur les approvisionnements en carburant pendant la panne de Colonial, car il transporterait du brut peu traité, et non de l’essence et d’autres carburants raffinés. qui prétendent que nous n’avons pas besoin de l’énergie transportée par ces éléments d’infrastructure critique », a déclaré le Center of the American Experiment, un groupe de réflexion conservateur basé au Minnesota. «Nous dépendons autant du pétrole et du gaz naturel que de l’eau, et cette réalité ne changera pas de sitôt.» Les défenseurs du raffinage ont également utilisé les pénuries de carburant pour souligner le déclin de la capacité de production de carburant dans le Nord-Est. Là où la côte Est comptait auparavant 12 raffineries, les fermetures ont ramené ce nombre à quatre. Selon certaines estimations, le bassin atlantique a perdu un total de 1,5 million de barils par jour de capacité de raffinage depuis 2008, rendant la région plus dépendante des importations et du carburant transporté par Colonial. Mercredi. Chaque fois qu’une raffinerie ferme, nous perdons la capacité d’alimenter notre défense, a déclaré le législateur non identifié, selon une personne à l’appel. l’incident pour mettre en évidence la valeur de son énergie fossile. La National Mining Association, qui représente des sociétés telles que Consol Energy Inc. et Peabody Energy Corp., a fait la promotion du charbon en tant que «précieuse police d’assurance à une époque de menaces émergentes et faussement dangereuses». Les délais de livraison du carburant sont un lien particulièrement vulnérable dans l’équation », a déclaré mercredi le groupe commercial basé à Washington dans un communiqué. «Les mois de carburant stocké sur place dans les centrales au charbon et les centrales nucléaires ajoutent une couche de sécurité et de résilience que nous avons longtemps tenue pour acquise et que nous continuons de sous-évaluer.» Les responsables de l’administration Biden ont cité la crise pour mettre en évidence les plans de plusieurs billions de dollars du président pour investir dans les autoroutes du pays, la recharge des véhicules électriques et le réseau. «Cet incident nous rappelle également que l’infrastructure est un problème de sécurité nationale, et la réalité est qu’investir dans une infrastructure de classe mondiale, moderne et résiliente a toujours été essentiel pour garantir que notre pays la sécurité économique, notre sécurité nationale et, comme nous le voyons en ce moment, cela inclut la cybersécurité », a déclaré le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg lors d’un briefing à la Maison Blanche. La secrétaire à l’Énergie, Jennifer Granholm, a noté qu’au moins un groupe n’a pas été affecté par la panne du pipeline et les pénuries de carburant qu’il a causées le long de la côte Est. “Si vous conduisez une voiture électrique, cela ne vous affectera clairement pas”, a-t-elle déclaré lors d’un White Hous Pour plus d’articles comme celui-ci, veuillez nous rendre visite sur bloomberg.com Abonnez-vous maintenant pour rester en tête avec la source d’information commerciale la plus fiable. © 2021 Bloomberg LP



Source by