20 mai 2021

Ford Motor et SK Innovation annoncent une coentreprise de batteries EV en Amérique du Nord

Par admin2020

Par Ben Klayman

DETROIT (Reuters) -Ford Motor Co et le fabricant de batteries sud-coréen SK Innovation ont annoncé jeudi qu’ils formeraient une coentreprise de batteries en Amérique du Nord pour soutenir le déploiement de véhicules électriques du n ° 2 américain.

Les entreprises ont déclaré avoir signé un protocole d’accord pour la création de l’entreprise, appelé BlueOvalSK. Reuters a annoncé mercredi des plans pour la coentreprise.

Les détails de la structure de propriété de l’entreprise seront définis dans l’accord finalisé, attendu plus tard cet été, a déclaré Ford.

Le plan prévoit que le partenariat produise environ 60 gigawattheures (GWh) par an dans des cellules de batterie de traction et des modules de matrice, à partir du milieu de la décennie, avec un potentiel d’expansion, ont déclaré les entreprises.

Cet objectif équivaudrait à deux usines détenues conjointement, dont les emplacements n’ont pas été identifiés, a déclaré Lisa Drake, directrice de l’exploitation nord-américaine de Ford, lors d’un appel avec des journalistes.

Le plan mondial EV de Ford prévoit au moins 240 GWh de capacité de cellules de batterie d’ici 2030, soit environ 10 usines, a déclaré Hau Thai-Tang, responsable de la plate-forme de produits et des opérations de Ford. Environ 140 GWh seront nécessaires en Amérique du Nord, le reste dans d’autres régions, y compris l’Europe et la Chine.

“C’est vraiment pour soutenir la livraison de nos programmes BEV gagnants qui sont maintenant en ligne avec Mach-E, E-Transit et le F-150 Lightning, mais ce n’est que le début”, a déclaré Thai-Tang, se référant au crossover électrique, fourgon de livraison et camionnette Ford a développé.

Le chef de la division marketing des batteries de SK Innovation, Yoosuk Kim, a également déclaré que la société prévoyait de fabriquer des batteries pour d’autres programmes de véhicules dans divers sites américains à l’avenir.

Les discussions autour de la coentreprise se sont accélérées le mois dernier après que SK Innovation a accepté de payer 1,8 milliard de dollars à LG Energy Solution, une filiale à 100% de LG Chem Ltd, pour régler les accusations de vol commercial de LG par son rival, a précédemment déclaré une source à Reuters.

Le différend, que l’administration du président américain Joe Biden était sur le point de régler avec une décision, avait mis en danger l’usine de cellules de batterie de SK Innovation dans l’État américain de Géorgie, où elle a investi 2,6 milliards de dollars. Cette usine, en cours de construction, desservira Ford et l’allemand Volkswagen AG.

Biden a appelé mardi à des subventions gouvernementales pour de nouvelles installations de production de batteries dans le cadre d’une proposition de 174 milliards de dollars de VE lors d’une visite dans une usine Ford EV au Michigan. Il a également exhorté les constructeurs automobiles à soutenir la création d’emplois représentés par les syndicats.

Le United Auto Workers, qui représente les travailleurs horaires américains de Ford, a déclaré jeudi que le constructeur automobile avait une “obligation morale” de s’assurer que les emplois dans les usines de batteries soient des emplois syndicaux bien rémunérés. Drake a déclaré que cela sera déterminé par la coentreprise.

(Reportage de Ben Klayman à Detroit; édité par David Evans et Jonathan Oatis)



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