5 septembre 2021

Le salon de l’auto allemand tente d’obtenir une image plus respectueuse du climat | Investir Nouvelles

Par admin2020

Par Victoria Waldersee et Nick Carey

MUNICH (Reuters) – Le plus grand salon automobile d’Allemagne, qui se déroule cette semaine à Munich, ne concerne plus seulement les voitures.

Le salon IAA de cette année, le premier événement majeur de l’industrie automobile au monde depuis la pandémie de COVID-19, veut porter sur la mobilité en général, des vélos aux scooters électriques en passant par les voitures.

“Des moteurs respectueux du climat, la connectivité numérique des transports – c’est l’objet de ce salon”, a déclaré Hildegard Müller, présidente de l’association industrielle VDA, qui organise le salon semestriel, lors d’une conférence de presse pré-événement la semaine dernière. “L’objectif de la protection du climat nous guide.”

Le salon, qui s’est déplacé cette année de Francfort à Munich et a pour thème “Mobilité du futur”, est loin de son format habituel présentant les voitures les plus grandes et les plus puissantes du marché. La pandémie et l’inquiétude croissante suscitée par le changement climatique ont jeté une ombre inconfortable sur l’événement, déjà sous la pression de la baisse du nombre de spectateurs les années précédentes – de 930 000 en 2015 à seulement 560 000 en 2019.

En effet, de nombreux piliers de l’industrie ont décidé de ne pas se présenter : Toyota, Land Rover de Jaguar, Stellantis – y compris sa marque allemande Opel – et Ferrari, pour n’en nommer que quelques-uns.

Pourtant, alors que les ouvriers du bâtiment se précipitaient dimanche pour installer les stands d’exposition restants avant l’ouverture officielle mardi, les voitures étaient clairement toujours la caractéristique dominante. Une tente de vélo électrique CANYON isolée était nettement plus nombreuse que les stands de constructeurs automobiles beaucoup plus grands et plus fastueux de Mercedes-Benz, Audi, MINI et autres.

Les militants et les groupes environnementaux soulignent également que malgré tous les discours sur la mobilité et les transports diversifiés, les constructeurs automobiles tirent toujours la grande majorité de leur argent des ventes de SUV émettant des carburants fossiles.

“Ajouter” mobilité “au nom de l’événement et mettre leurs modèles électriques au premier plan ne suffira pas tant qu’ils continueront à vendre principalement des moteurs à combustion énergivores”, a déclaré Marion Tiemann, experte en transport pour Greenpeace en Allemagne, a déclaré, qualifiant l’événement de « bonanza greenwashing ».

Des groupes environnementaux, dont les Amis de la Terre Allemagne et Greenpeace, prévoient samedi une grande manifestation contre le greenwashing de l’industrie automobile et pour une transition plus rapide vers une mobilité durable. L’organisation militante Sand im Getriebe (“Sand in the Gears”), qui a détruit 40 véhicules de luxe chez un concessionnaire près de Francfort avant le dernier IAA en 2019, a promis une “désobéissance civile de masse” lors de l’événement de cette année.

Jusqu’à 4 500 policiers seront sur place lors du salon qui se termine dimanche prochain, la plus grande présence policière pour un événement à Munich en 20 ans.

(Reportage de Victoria Waldersee, Nick Carey, écrit par Victoria Waldersee, édité par Susan Fenton)

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