5 septembre 2021

L’espace est difficile, mais ces 3 stocks spatiaux peuvent atteindre l’orbite

Par admin2020

Actionnaires de Espace Astra (NASDAQ : ASTR) reçu un rappel la semaine dernière que l’espace est difficile.

La société, qui est devenue publique plus tôt cette année via une fusion avec une société d’acquisition à vocation spéciale, ou SPAC, a vu un lancement d’essai de sa nouvelle fusée en deçà des attentes après l’échec de l’un des cinq moteurs principaux alimentant la fusée. L’action a chuté de plus de 20 % le premier jour de cotation après l’incident.

L’espace a été un secteur chaud parmi les investisseurs, en partie grâce aux estimations des analystes selon lesquelles il pourrait représenter une opportunité de 1 000 milliards de dollars d’ici 2040. Mais comme le montre l’expérience d’Astra, peu de sociétés de fusées se lancent directement. Les opérations spatiales comportent des risques substantiels, et il est possible que toutes les entreprises publiques qui se lancent dans l’espace aujourd’hui n’atteignent pas leur destination.

Pour les investisseurs prêts à braver l’inconnu et à explorer cette nouvelle frontière, voici pourquoi trois contributeurs de Motley Fool pensent L3 Harris (NYSE : LHX), Vierge Galactique Avoirs (NYSE : SPCE), et Rocket Labs États-Unis (NASDAQ : RKLB) profiter de la course à l’espace d’aujourd’hui.

Une fusée décolle au lever du soleil.

Source de l’image : Getty Images.

Optez pour une entité éprouvée avec de nombreuses façons de gagner

Lou Whiteman (L3 Harris) : L3 Harris n’est pas un choix aussi glamour que certaines des nouvelles entreprises axées sur l’espace. Mais il offre une forte exposition au cosmos avec beaucoup moins de risques de tout perdre.

L3 Harris est le plus récent maître d’œuvre de la défense du pays, formé par la fusion en 2019 de Harris et de L3 Technologies. Ces deux sociétés se concentraient sur l’électronique et les communications et, ensemble, elles disposent d’un formidable portefeuille d’offres spatiales. La société ne fabrique pas les puissantes fusées nécessaires pour quitter l’atmosphère terrestre, mais elle fabrique une gamme d’antennes, d’émetteurs, de modules d’alimentation et d’autres composants électroniques destinés aux satellites.

La division spatiale et aéroportée de la société, qui comprend non seulement des travaux extraterrestres mais également des composants pour avions de guerre, a représenté environ 27% du chiffre d’affaires total au premier semestre 2021. Au cours du dernier trimestre, L3 Harris space a augmenté ses revenus de 10%, capturant bourses classées totalisant plus de 300 millions de dollars. Le PDG Chris Kubasik a déclaré lors de l’appel aux résultats du deuxième trimestre de la société que la société disposait d’un pipeline spatial sur trois ans de “près de 20 milliards de dollars”.

Dans L3 Harris, les investisseurs obtiennent une activité spatiale en croissance soutenue par un large éventail d’actifs électroniques de défense, de communication et d’avionique. La société verse un rendement de dividende de 1,75 % et la direction prévoit de dépenser plus de 3 milliards de dollars en rachats d’actions au cours des trimestres à venir.

L3 Harris semble bien placé pour prendre de l’altitude à partir d’ici.

L’avenir de l’espace, c’est le tourisme

Rich Duprey (Vierge Galactique): Aller dans l’espace est pour les preneurs de risques et les aventuriers, et bien que les investisseurs doivent être beaucoup plus circonspects avec les entreprises dans lesquelles ils investissent leur argent, j’aime toujours Virgin Galactic précisément pour son derring-do.

Je dirai d’emblée que si les allégations de Virgin balayant délibérément les considérations de sécurité simplement pour dépasser une date limite arbitraire sont vraies, alors c’est inacceptable. En particulier lorsque vous allez dans l’espace, les risques sont déjà importants, et ignorer les protocoles de sécurité ne peut que les exacerber avec un impact potentiellement dévastateur.

Cela dit, je pense que les doutes exprimés à propos de Virgin pèsent sur ses actions, ce qui donne aux investisseurs la possibilité d’acheter au moment où il est sur le point de commencer ses opérations commerciales.

Plus tard ce mois-ci, le VSS Unity de Virgin entreprendra sa première mission de recherche commerciale et humaine en transportant trois membres d’équipage payants de l’armée de l’air italienne et du Conseil national de la recherche pour évaluer les effets de la transition de la gravité à la microgravité sur le corps humain.

Le vaisseau spatial Unity de Virgin Galactic monte plus haut.

Le vaisseau spatial Unity de Virgin Galactic. Source de l’image : Virgin Galactic.

Après la mission, Virgin modernisera le vaisseau-mère Eve, puis commencera le service commercial à la fin de l’année prochaine. Il a déjà inscrit 600 personnes payant 250 000 $ ou plus chacune pour avoir la possibilité de participer au lancement de l’industrie du tourisme spatial.

Alors que les missions pour la NASA et d’autres entreprises commerciales ont été la motivation de base des voyages spatiaux privés, c’est l’aspect touristique de celui-ci qui suscite l’imagination et ramène la fusée au niveau humain. Virgin Galactic est le véhicule par lequel les investisseurs peuvent y participer.

Les analystes envisagent une demande future potentielle de 120 milliards de dollars pour le rocketeer qui pourrait se transformer en quelque 1,7 milliard de dollars de revenus d’ici 2030 pour Virgin, bien qu’il doive certes franchir de gros obstacles pour atteindre l’altitude. Certains analystes s’inquiètent du fait que la Federal Aviation Administration entrave sa trajectoire de vol, et mon collègue Rich Smith, qui propose aujourd’hui un stock spatial différent, doute que Virgin puisse réellement réaliser des estimations aussi élevées.

C’est cette nature aventureuse et risquée du fondateur Richard Branson qui me suggère que c’est plus que possible. Et même si cela peut nécessiter un peu d’acte de foi pour croire qu’il peut y arriver, je pense que Virgin a le potentiel de croître dans son évaluation.

Cette entreprise est le leader de la petite course à l’espace

Rich Smith (Rocket Lab) : Mon stock de “nouvel espace” préféré est Rocket Lab, une petite entreprise de fusées et une récente introduction en bourse de SPAC.

“Nouveau” ou pas, Rocket Lab met des satellites en orbite depuis un bon moment déjà. En fait, depuis mai 2017, il a lancé 21 missions distinctes et réussies et a mis plus de 100 satellites en orbite pour des clients commerciaux et des agences gouvernementales américaines, dont la NASA et l’US Space Force.

Et petit ou pas, Rocket Lab est assez grand pour avoir récemment remporté un contrat avec la NASA pour envoyer deux engins spatiaux non seulement en orbite terrestre, mais jusqu’à Mars. En 2024, deux vaisseaux spatiaux Rocket Lab Photon se rendront sur la planète rouge pour mener des enquêtes environnementales sur les effets du vent solaire sur l’atmosphère martienne. La société a même l’intention d’envoyer un vaisseau spatial à Vénus à ses propres frais.

Je l’admets, malgré les manifestes de vol et les plans futurs, le stock reste quelque chose d’une quantité inconnue. La plupart des fournisseurs de données financières n’ont même pas une lecture précise de la capitalisation boursière de l’entreprise, encore moins des estimations des ventes et des bénéfices futurs.

Mais avec un solide record de succès, une clientèle établie pour sa fusée Electron et des plans en cours pour construire une fusée encore plus grande (le Neutron, qui devrait avoir 27 fois la capacité de charge utile de l’Electron), à tout le moins, je peux dire que Rocket Lab semble aller dans la bonne direction : fin pointu.

Cet article représente l’opinion de l’auteur, qui peut être en désaccord avec la position de recommandation « officielle » d’un service de conseil premium Motley Fool. Nous sommes hétéroclites ! Remettre en question une thèse d’investissement – même l’une des nôtres – nous aide tous à réfléchir de manière critique à l’investissement et à prendre des décisions qui nous aident à devenir plus intelligents, plus heureux et plus riches.




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