20 mai 2021

Pourquoi l’action de Lordstown Motors s’effondre aujourd’hui

Par admin2020

Qu’est-il arrivé

Actions de démarrage de camionnette électrique Moteurs Lordstown (NASDAQ: RIDE) se négociaient fortement jeudi matin après Ford Motor Company (NYSE: F) a dévoilé son F-150 Lightning entièrement électrique.

À 11 h 00 HAE, les actions de Lordstown se négociaient à environ 12,6% sous le cours de clôture de mercredi.

Et alors

Si vous lisez ceci, vous savez probablement que Lordstown se prépare à lancer la production de son Endurance, une camionnette électrique à batterie ostensiblement conçue pour répondre aux besoins des clients des parcs commerciaux et gouvernementaux. Avec le soutien de General Motors (NYSE: GM), et un intérêt prometteur de la part des acheteurs de flotte, Lordstown semblait avoir une chance de rester un moment.

Jusqu’ici.

Le problème pour Lordstown est que le principal constructeur automobile sur le marché américain des flottes commerciales – ce serait Ford – vient de montrer au monde comment il envisage de rester le leader de ce marché, et du marché des camionnettes en général, à mesure que le monde évolue. aux véhicules zéro émission.

Le nouveau F-150 Lightning de Ford est un produit impressionnant à un prix de départ impressionnant – un peu moins de 40 000 $ avant les incitations gouvernementales. Lordstown ne sera probablement pas en mesure d’égaler cela, du moins de manière non rentable, c’est pourquoi le cours de son action a chuté jeudi matin.

Une Lordstown Endurance argentée, une camionnette électrique.

Le Lordstown Endurance devrait commencer à 52 500 $ avant les incitatifs – plus de 10 000 $ de plus que le F-150 Lightning de Ford. Source de l’image: Lordstown Motors.

Maintenant quoi

C’est à peu près plus que le prix de départ du F-150 Lightning. Les gestionnaires de flotte qui font affaire avec Ford depuis des années savent en grande partie ce qu’ils obtiendront avec un F-150 électrique. Même si les coûts totaux de possession du Lightning et de l’Endurance étaient comparables, il serait très difficile pour Lordstown (ou tout autre nouveau venu dans un véhicule utilitaire) de convaincre ces gestionnaires de flotte de tenter leur chance sur un nouveau véhicule à partir d’un départ non testé. plutôt que d’opter pour une option similaire d’une marque qu’ils connaissent.

En d’autres termes, l’argumentaire d’investissement de Lordstown et de la plupart des autres start-ups visant à produire des véhicules électriques pour les applications de flotte commerciale est devenu beaucoup plus difficile à réaliser.

Cet article représente l’opinion de l’écrivain, qui peut être en désaccord avec la position de recommandation «officielle» d’un service de conseil haut de gamme Motley Fool. Nous sommes hétéroclites! Remettre en question une thèse d’investissement – même l’une des nôtres – nous aide tous à réfléchir de manière critique à l’investissement et à prendre des décisions qui nous aident à devenir plus intelligents, plus heureux et plus riches.




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