21 juillet 2021

Pourquoi NIO et Nikola Stocks ont augmenté aujourd’hui, mais Churchill Capital IV a plongé

Par admin2020

Qu’est-il arrivé

Mercredi, le marché privilégiant les noms de véhicules électriques (VE) à croissance plus élevée et plus risqués, deux actions de premier plan ont gagné du terrain. Actions du constructeur chinois de véhicules électriques NIO (NYSE : NIO) et aspirant constructeur de semi-remorques électriques Nicolas (NASDAQ : NKLA) a clôturé la session en hausse de 6% et 3,9%, respectivement. Mais à la veille de la clôture de sa fusion avec Lucid Motors, les actions de Churchill Capitale IV (NYSE : CCIV) a baissé de 3,5%.

Et alors

Il n’y a eu aucune nouvelle spécifique à l’entreprise de NIO ou de Nikola mercredi, mais les deux ont progressé dans leurs projets de développement de leurs activités respectives. Et dans ce qui pourrait être un cas de “vendre la nouvelle”, le déclin de Churchill Capital est intervenu après que l’action a grimpé de près de 190% au premier semestre 2021. Une assemblée extraordinaire des actionnaires se tiendra jeudi au cours de laquelle il est prévu qu’ils approuver la fusion très attendue avec le constructeur de véhicules électriques Lucid Motors.

berline électrique de luxe Lucid Air bleu foncé sur la route.

Berline électrique de luxe Lucid Air. Source de l’image : Lucid Motors.

Maintenant quoi

Bien que rien de spécifique n’explique son mouvement de stock mercredi, NIO continue de développer régulièrement ses activités. Plus tôt cette année, il a annoncé une prolongation de l’accord de trois ans jusqu’en mai 2024 avec son partenaire de fabrication public, Jianghuai Automobile Group (JAC), qui permettra à JAC de continuer à fabriquer les modèles SUV de NIO ainsi que sa nouvelle berline de luxe ET7 et son potentiel. futurs modèles.

La demande pour les véhicules de l’entreprise continue de croître. Même avec la pénurie mondiale de semi-conducteurs affectant la production, la société a livré plus de deux fois plus de véhicules au mois de juin et au deuxième trimestre qu’au cours des périodes de l’année précédente. La nouvelle extension de l’accord de fabrication répondra à ses besoins en doublant la capacité actuelle à environ 20 000 véhicules par mois ou 240 000 par an.

Nikola continue de progresser dans sa première usine de fabrication nationale en Arizona. Ses premiers lots de semi-remorques ont été produits dans l’usine d’un partenaire en Allemagne. Ces camions électriques à batterie Tre ont été expédiés aux États-Unis pour des activités de test et de mise en service. La semaine dernière, Nikola a également annoncé des partenariats avec cinq nouveaux concessionnaires indépendants. Cette décision vise à continuer d’augmenter le nombre de points de vente et de service Nikola à l’échelle nationale à l’approche du lancement de ses premiers véhicules électriques à batterie. Les véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène (FCEV) devraient suivre ces modèles initiaux sur le marché.

Lucid ne fabrique pas encore de véhicules, mais il a récemment déclaré qu’en raison de la forte demande, il accélère les plans d’investissements en capital pour augmenter sa capacité de fabrication. Son premier produit, la berline de luxe Lucid Air, devrait être le premier véhicule électrique commercial à avoir une autonomie de batterie de plus de 500 miles par charge. Les réservations pour l’édition Air’s Dream sont épuisées, même avec un prix de vente de 161 500 $ après les crédits d’impôt attendus.

Les actions NIO et Nikola ont évolué avec le secteur du marché mercredi. Mais les investisseurs suivront le vote de Churchill Capital sur la fusion Lucid. Si les actionnaires approuvent la transaction comme prévu, elle commencera à être négociée sur le Nasdaq sous le symbole LCID.

Cet article représente l’opinion de l’auteur, qui peut être en désaccord avec la position de recommandation « officielle » d’un service de conseil premium Motley Fool. Nous sommes hétéroclites ! Remettre en question une thèse d’investissement – même l’une des nôtres – nous aide tous à réfléchir de manière critique à l’investissement et à prendre des décisions qui nous aident à devenir plus intelligents, plus heureux et plus riches.




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