2 juin 2021

Pourquoi Workhorse Group, Lordstown Motors et Canoo Stocks ont éclaté aujourd’hui

Par admin2020

Qu’est-il arrivé

Le marché connaît un certain retournement des noms de valeur dans des secteurs tels que les matériaux et les produits industriels, pour revenir aujourd’hui aux noms de croissance. Les entreprises du secteur des véhicules électriques (VE) en récoltent les fruits, avec trois actions de VE qui ont été battues jusqu’à présent en 2021, gagnant aujourd’hui. Groupe de bourreau de travail (NASDAQ : WKHS) et Moteurs de Lordstown (NASDAQ : RIDE) étaient à la fois plus de 18 % plus élevés, et les parts de Canou (NASDAQ : GOEV) avait augmenté de 9 % à 15 h 45 HAE.

Les gains font encore à peine une brèche dans la récupération des pertes observées jusqu’à présent cette année :

Graphique WKHS

WKHS données par YCharts

Et alors

Les actions de ces sociétés de véhicules électriques sont en baisse pour des raisons spécifiques, mais aussi parce que le marché est passé de titres à forte croissance à des actions plus cycliques et axées sur la valeur. Les gains d’aujourd’hui peuvent indiquer que les actions ont suffisamment chuté pour que les investisseurs spéculatifs reprennent. Mais cela a probablement aussi à voir avec les progrès apparemment réalisés entre le président Joe Biden et les négociateurs républicains pour un plan de dépenses en infrastructures.                                                                                                                                                                   .

fourgon de livraison de fret électrique Workhorse C-1000 blanc.

Source de l’image : Groupe de travail.

Bien qu’il y ait eu des offres et des contre-offres, le plan initial proposé par Biden prévoyait un investissement de 174 milliards de dollars sur le marché des véhicules électriques. Cela comprenait des programmes d’incitation pour les consommateurs, une infrastructure de bornes de recharge électrique et l’électrification de 50 000 véhicules de transport en commun diesel. Mais le manque de traction pour ces entreprises à ce stade a entraîné une baisse des actions depuis le début de l’année.

Maintenant quoi

Workhorse Group a été particulièrement touché lorsqu’il a perdu une offre pour un contrat de service postal américain de 10 ans visant à remplacer sa flotte de livraison du courrier par des véhicules à énergie nouvelle. Workhorse a également publié sa mise à jour financière du premier trimestre 2021 en mai et a manqué les attentes en matière de ventes avec seulement six camions livrés.

Lordstown Motors a également reçu de nombreuses critiques après qu’un rapport de vente à découvert ait remis en question la validité de ses commandes et son calendrier de production. La récente publication de Lordstown au premier trimestre n’a pas non plus fait grand-chose pour apaiser les investisseurs nerveux. La société a déclaré que la production commencerait en fait dans les délais au quatrième trimestre 2021, mais que le volume cette année représenterait “au mieux” 50% des estimations précédentes. En outre, la société a déclaré qu’elle cherchait à lever plus de capitaux pour financer ses plans de démarrage.

Canoo prévoit de produire un véhicule de style de vie semblable à une fourgonnette, un véhicule de livraison polyvalent (MPDV) et une camionnette. Elle prévoit de commencer à vendre son véhicule de style de vie l’année prochaine. Elle n’a pas encore commencé à produire et à vendre ses produits, des pertes sont donc attendues tant qu’elle reste au stade de pré-recettes. Pour l’ensemble de l’année 2020, Canoo a annoncé une perte nette d’environ 90 millions de dollars, soit environ la moitié de ce que l’entreprise a perdu en 2019. Le marché des véhicules spécialement conçus par l’entreprise reste incertain, mais Canoo est actuellement toujours évalué à une capitalisation boursière. de 2 milliards de dollars.

Ces noms spéculatifs vont être volatiles. Les gains d’aujourd’hui semblent n’être qu’un retour en force après que les récentes nouvelles ont fait baisser les actions.

Cet article représente l’opinion de l’auteur, qui peut être en désaccord avec la position de recommandation « officielle » d’un service de conseil premium Motley Fool. Nous sommes hétéroclites ! Remettre en question une thèse d’investissement – même l’une des nôtres – nous aide tous à réfléchir de manière critique à l’investissement et à prendre des décisions qui nous aident à devenir plus intelligents, plus heureux et plus riches.




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