6 octobre 2021

Voici mon meilleur stock à acheter en octobre

Par admin2020

Avec le S&P 500 se négociant à un multiple cours/bénéfice (P/E) moyen de 34, c’est maintenant le bon moment pour considérer les actions de valeur – des actions de sociétés qui se négocient à des multiples faibles par rapport à leurs bénéfices et leur potentiel de croissance. Moteur Ford (NYSE : F) s’inscrit dans la catégorie en raison de sa faible évaluation et de son pivot convaincant vers les véhicules électriques. Creusons plus profondément.

La restructuration porte ses fruits

En 2018, Ford a annoncé un vaste programme de restructuration et de réduction des coûts qui l’a amené à licencier des milliers de travailleurs et à remanier sa gamme de produits pour se concentrer sur les camions et les VUS à marge plus élevée. La stratégie a déjà un impact significatif sur les opérations de l’entreprise.

excès de vitesse de voiture générique.

Source de l’image : Getty Images.

En juin 2021, le volume des ventes de voitures aux États-Unis de Ford est tombé à seulement 2,5 % de ses ventes totales de véhicules, contre 20 % à cette époque en 2018. La société quitte également les marchés internationaux déficitaires – mettant fin à la fabrication en Inde et au Brésil, pour Exemple. La cession de marchés non rentables (Ford a perdu plus de 2 milliards de dollars en Inde au cours des 10 dernières années) pourrait aider à libérer des capitaux et des ressources pour la transition de l’entreprise vers les véhicules électriques.

Pendant ce temps, Ford tire parti de ses marques fortes (à savoir la Mustang et la série F) pour créer un fossé économique à mesure que ses produits gagnent en reconnaissance. La plate-forme d’examen CNet classe sa Mach-E comme la meilleure voiture électrique de taille moyenne pour 2021, battant le modèle 3 de Tesla. impressionnant car les trois quarts de ce nombre seraient de nouveaux clients. La société a également récemment converti les deux tiers des 190 000 réservations de son nouveau Bronco en commandes réelles.

Naviguer dans les défis à court terme

Le chiffre d’affaires de Ford au deuxième trimestre a bondi de 38% sur un an pour atteindre 26,8 milliards de dollars, aidé par une comparaison facile avec les résultats touchés par la pandémie en 2020. Mais tout n’est pas fluide. La société est confrontée à des vents contraires liés à la pénurie de semi-conducteurs, qui a fait chuter les ventes aux États-Unis de 33% en août. Analystes chez cabinet de conseil Forrester pense que la pénurie pourrait durer jusqu’en 2023.

Mais Ford a utilisé la crise comme une opportunité pour moderniser sa distribution en se concentrant sur les ventes à la commande, ce qui, selon le PDG Jim Farley, est meilleur pour ses consommateurs et ses concessionnaires. Les clients obtiennent exactement la voiture qu’ils veulent (quoique avec un certain retard) tandis que les concessionnaires ont moins de stocks à gérer. La pénurie de puces pourrait également inciter Ford à donner la priorité à la production de ses véhicules les plus rentables, améliorant ainsi son mix de ventes.

En juillet, la direction a offert des conseils pour l’année, affirmant que le bénéfice ajusté avant intérêts et impôts (EBIT) pourrait totaliser 9 à 10 milliards de dollars, contre 2,8 milliards de dollars l’an dernier. Mais on ne sait pas comment la situation incertaine des semi-conducteurs affectera cette prévision.

Miser sur la valeur

Avec les actions de Ford en forte hausse cette année, de plus en plus d’investisseurs semblent parier sur sa transition vers un constructeur automobile rationalisé et axé sur les véhicules électriques. Pourtant, avec un multiple de P/E à terme de 9, l’action est toujours très bon marché par rapport à son rival EV Tesla, qui se négocie pour 143 fois les bénéfices à terme.

Il est peu probable que Ford égale l’évaluation stratosphérique de Tesla de sitôt (ou jamais). Mais ses marques automobiles populaires et son plan de restructuration agressif en font une excellente alternative pour les investisseurs axés sur la valeur qui souhaitent s’exposer à l’opportunité des véhicules électriques sans payer trop cher.

Cet article représente l’opinion de l’auteur, qui peut être en désaccord avec la position de recommandation « officielle » d’un service de conseil premium Motley Fool. Nous sommes hétéroclites ! Remettre en question une thèse d’investissement – même l’une des nôtres – nous aide tous à réfléchir de manière critique à l’investissement et à prendre des décisions qui nous aident à devenir plus intelligents, plus heureux et plus riches.




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